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米乐m6手机网页版:集运指数(欧线)期货品种概况
   发布时间:2023-10-21 08:49:38 来源:米乐m6手机在线登录 作者:米乐m6手机版

  上海出口集装箱结算运价指数是即期市场上经营欧洲、美西航线%以上的班轮公司,以及即期市场预付货年出运量1000标准箱以上、能确保每周具有稳定数量的成交且业务系统成熟的货代企业,船开后的结算运价平均水平。

  上海出口集装箱结算运价指数是即期市场上经营欧洲、美西航线%以上的班轮公司,以及即期市场预付货年出运量1000标准箱以上、能确保每周具有稳定数量的成交且业务系统成熟的货代企业,船开后的结算运价平均水平。

  欧洲航线编制的航运路线为欧洲航线,即以上海为起运港,目的港为欧洲航线的基本港,包括汉堡、鹿特丹、安特卫普、弗利克斯托、勒阿弗尔。

  运价构成为按箱收取的基本海运费及海运相关附加费,附加费包括燃油相关附加费、币值附加费、旺季附加费、战争附加费、港口拥挤附加费、运河附加费以及其他按箱收取的美元海运附加费。

  我国集装箱运输初创于1973-1978年,1990年后进入加快速度进行发展期,2001年后,随着加入WTO,我国集装箱运输事业迎来历史性大发展。上海出口集装箱运输市场是集装箱运输市场的重要组成部分。

  2022年全球前十大集装箱港口依次是上海、新加坡、宁波舟山、深圳、青岛、广州、釜山、天津、中国香港、鹿特丹。中国有七个港口的吞吐量位居全球前十,集装箱吞吐量合计为1.98亿TEU,占前十大集装箱港口吞吐量的比例达到72.9%;其中,上海港以4730万TEU的吞吐量连续第13年排名全球第一大集装箱港。

  截至2023年8月,上海至欧洲航线家,分别是中远海运(中国)、达飞轮船(法国)、长荣海运(中国台湾)、赫伯罗特(德国)、马士基(丹麦)、地中海(瑞士)、海洋网联(日本)、东方海外(中国香港)、阳明海运(中国台湾)、韩新海运(韩国)。

  运价即运输价格,是集装箱班轮企业来提供产品和服务、承运单位货物的价格。运价采集时间为每周一0:00-13:00,采集范围为实际离岗时间为上周一0:00至上周日24:00的航班。运价在每周一15:05(北京时间)发布,以2020年6月1日为基期指数1000点。

  国际集装箱普通箱运价通常由基本海运费和各种附加费构成,一般以美元为计价和结算货币。其中,基本海运费主要是指班轮公司针对每个计价单元(如1FEU或1TEU)的货物收取的、基于场到场交接方式的运费。附加费是班轮公司依据特定的运输条款、燃油价格、淡旺季、行业习惯等收取的附加费用,包括燃油附加费、币值附加费、旺季附加费、战争附加费、港口拥挤附加费、运河附加费、港口设施安全附加费、内陆转运费等。在国际集装箱运输市场,除了普通箱海运运价外,托运人还要承担一系列以当地货币计价的费用,如码头操作费、文件费、电放费、报关费、装箱费、陆运费等。

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