不知何时，人们的用车焦虑从加油难转为充电难，碳达峰、低碳出行成为人类挂在嘴边的高频词。在用车生活的悄然改变中，一场全世界汽车产业的巨大变革迎面而来，汽车电气化以不可逆的姿态推动着汽车产业走进全新时代。

　　随着全世界汽车产业加速电气化变革，中国汽车工业也迎来了“换道超车”的历史机遇期。毕竟在燃油车时代，中国汽车工业一直扮演着追赶者的角色。而汽车电气化时代，无论是全球性的传统造车大厂，还是造车新势力，都来到了同样的赛道起跑线上。

　　可以看到近些年，国内造车新势力如雨后春笋般冒出来，传统大厂也纷纷追加电气化投入，不仅如此，就连毫无造车经验的科技公司也跨界与车企合作乃至直接下场造车，争夺汽车电气化市场广阔的蓝海。

　　在这片未知的新领域，机遇与困难必然是相伴而生的，中国汽车工业能否从追赶者变身开拓者？国内车企是否能抓住时代机会呢？

　　纵观中国新能源汽车市场，车企纷纷为汽车电气化时代的到来拿出各自的发展路线和方案。有走纯电动路线的，也有走混动路线的，还有尝试氢能源的，以及走增程式技术路线的，哪种才最能满足当下需求？这需要结合当下的政策导向、资源配置和各种用车场景来寻求答案。

　　在燃油车时代，中国汽车工业由于起步晚，自主车企长期保持着追赶国外传统车企的姿态，消费者也更认可合资品牌的技术实力。在节能减排、碳中和的全球趋势下，汽车工业迎来了发展拐点，电气化变革势在必行，这为国内汽车产业创造了新机会。从燃油车制造向纯电动车制造转型，或是创立新企业、新品牌、开辟新能源市场慢慢的变成为行业共识，新一轮变革的最终走向将是全面电动化。

　　而在选择电气化发展的方式上，企业间的理解和判断各有不同。中国新能源汽车市场初期发展到现在，一路摸爬滚打，历经了油改电、油电混动、纯电动等发展模式，已经具备了一定的市场影响力与技术储备，如新能源车企比亚迪、赛力斯，造车新势力蔚小理等，都不同程度掌握了汽车电气化最为关键的三电核心技术，并结合自己技术特点和优势走出差异化技术路线。慢慢的变多的企业更倾向于混动、纯电“双条腿”走路的战略布局，也有部分企业坚定走增程式电动车的技术路线。

　　新能源汽车市场的加快速度进行发展从不缺乏想象力、创造力、包容力。共创发展，跨界合作，成为当下中国新能源汽车市场发展的新景象，车企与科技型企业等众多企业间的跨界合作比比皆是。即使是另辟蹊径的增程式电动车技术路线，也有着跨界合作的身影。这无疑为中国新能源汽车产业开辟了一条全新的发展路线。

　　跨界合作发展，最直接的益处在于能实现优势互补，缩短研发进程，降低企业投入成本，快速推进产业高质量发展，最终惠及消费端。由赛力斯与华为联合打造的赛力斯华为智选SF5就是汽车电气化过程中跨界强强合作的结晶。

　　经过这些年新能源汽车市场发展，国家大力提倡新能源出行的同时，从中央到地方还通过双积分制、新能源补贴、绿牌不受限等一系列政策培育新能源汽车市场，指导新能源汽车产业高质量发展，培养消费市场。从消费者用车体验来看，习惯了燃油车加油便利、性能安全可靠的消费者，在驾乘新能源车后的体验感并不好，常常存在续航与补能焦虑。刚刚过去的国庆假期，就有很多电动车车主抱怨堵在路上无法充电，因为充电桩、充电站太难找，即使找到了充电站，大家都在排队等充电，有时还可能因设备不兼容而无法充电，驾驶电动车长途出行真是太难了。虽然“十四五”规划提出将充电桩等纳入新基建领域，但短期内新能源车充电难问题还是没办法得到解决的。另一方面，严冬季节时，电动车续航电力大打折扣也广受诟病，市区出行也可能罢工在出行途中。尽管以电动车为代表的新能源车产业发展迅速，续航和补能焦虑仍令民众对新能源汽车发展现状充满质疑。

　　众多的新能源汽车技术路线中，以赛力斯华为智选SF5为代表的增程式电动车凭借可油可电的特性，则能很好地平衡油电关系。在纯电技术仍在不断突破各难技术难关，国内新能源车补能基建配套还有待完善的当下，赛力斯华为智选SF5或许是破解新能源出行困局的最优解。

　　其实，在汽车电气化变革浪潮中，选择增程式电动车线路的车型，并不只有赛力斯华为智选SF5，为什么它会是当下破局的最优解呢？这就要从消费者需求与其产品力来进行分析。

　　赛力斯品牌算得上是新能源汽车行业里的低调前行者。早在2016年起，赛力斯就对新能源技术进行不断研发和深耕，经过五年发展，已掌握全球超过1000项新能源技术专利，是国内率先掌握三电核心技术的自主新能源汽车品牌。而华为早已是家喻户晓的全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商。从产品的命名上，就显而易见赛力斯华为智选SF5是集两家企业技术优势之大成者。

　　作为一款增程式电动车，赛力斯华为智选SF5搭载了赛力斯自主研发的驼峰智能增程系统，该系统采用全局整体研发模式，将软硬件进行统一和匹配，实现了HUAWEIDriveONE三合一电驱动系统、电机控制器与赛力斯SEP200电机、增程器、电池系统、整车控制器和充电系统的完美融合，可以为用户所带来高性能、低能耗、更静谧、更安全、更智能的驾乘体验。

　　赛力斯华为智选SF5采用全时电驱，搭载前后双驱动电机，动力智能分配输出，创造更多驾控体验。兼顾性能与能耗，以电机形式擅长的“技能点”，打造出赛力斯SEP200电机+HUAWEIDriveONE三合一电驱动系统的双电机智能四驱动力组合，该动力组合综合上限功率可达405kW，峰值扭矩820Nm，百公里加速仅需4.68秒，为用户更好的提供堪比百万级跑车的加速快感。其中前异步交流电机由赛力斯自主研制，功率大、扭矩高，更能适应恶劣的环境，追求极致驾驶性能体验，后永磁同步电机，更能适应拥堵的环境，永磁电机能保证更长的续航能力。得益于强大的技术支撑，满油满电状态下，赛力斯华为智选SF5的NEDC续航超1000km，同时它还具备可油可电的特质，不仅能像纯电动车那样充电，而且还可以每时每刻通过加油来瞬间“回血”，在保证电动驾驶体验的前提下，可以有效解决电动车的里程焦虑和续航焦虑问题。

　　除了高性能和长续航之外，赛力斯华为智选SF5还有很多可圈可点的产品亮点。在底盘调校方面，采用了前双叉臂，后多连杆，轻量化铝合金独立悬架，博世iBooster最新智能制动能量回收系统，以及DP-EPS双小齿轮轴电动助力转向系统，全面具备高端车型的底质。强大的技术实力也赋予赛力斯华为智选SF5非凡的性能表现。

　　当然，赛力斯华为智选SF5除了拥有强大动力的同时，它还足够智能、舒适、安全。作为我们正常的生活中“衣、食、住、行”中“行”的重要组成部分，汽车产品从未停止过发展与变革的脚步，赛力斯华为智选SF5更是已将诸多智能科技融入了己身，为人类带来了更加多样化和更加优质的出行体验。

　　赛力斯华为智选SF5的手机远程操控系统，重新定义了用车生活的便利，使得用户通过手机就可实现随时随地查询车辆的状态、一键寻车、灯光控制，自动开锁，以及远程控制汽车后备箱接收快递等车辆控制功能，让用车生活更便利和舒心。步入车内，人机工程学的设计应用，又带来轿车的坐姿乘坐舒适度并兼具SUV的视野，让驾乘者体验人车合一的体验。同时，智慧科技有SERESPilot安全驾驶智能辅助系统、HUAWEIHiCar、AI智能双区自恒温空调等配套，尤其是HUAWEIHiCar人-车-家智能互联解决方案，即便用户在车内也可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。

　　在汽车电气化变革的大时代背景下，当下新能源汽车技术路线的选择有多种。而经过这些年市场的检验和消费的人反馈来看，纯电动出行的条件尚待完善成熟，这不单单是造车层面的，还有基础设施配套完善等多方面的因素。而赛力斯华为智选SF5确实是符合当下新能源汽车产业高质量发展需要的新能源汽车产品，其全面满足新四化要求，消除了人们驾乘新能源车的续航和补能焦虑，也为我们国家新能源汽车产业高质量发展，从汽车工业的追赶者跃升为引领者提供了样本。

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