5.渗氮 渗氮是一种化学热处理。渗氮后不再进行其他热处理，齿面硬度可达60～62HRC。因氮化处理温度低，齿的变形小，因而适用于难以磨齿的场合(例如内齿轮)。氮化层一般不厚且较脆，故不宜用于有冲击的场合。常用的渗氮钢为38CrMoAlA。

　　常用的齿轮资料是各种商标的优质碳素钢、合金结构钢、铸钢和铸铁等。齿轮毛坯一般多选用锻件或轧制钢材，当齿轮较大(例如直径大于400～600mm)而轮坯不易铸造时，可选用铸钢;开式低速传动可选用灰铸铁;球墨铸铁有时可替代铸钢。列出了常用的齿轮资料及其热处理后的硬度。

　　1.表面淬火 一般用于中碳钢和中碳合金钢，例如45钢、40Cr等。表面淬火后轮齿变形不大，可在不磨齿的情况下到达7级精度，齿面硬度可达52～56HRC。因为齿面触摸强度高，耐磨性好，而齿芯部未淬硬仍有较高的耐性，故能接受必定的冲击载荷。表面淬火的办法有高频淬火和火焰淬火等。

　　2.渗碳淬火 渗碳钢为含碳量0.15%～0.25%的低碳钢和低碳合金钢，例如20、20Cr等。渗碳淬火后齿面硬度可达56～62HRC，齿面触摸强度高、耐磨性好，而齿芯部仍保持有较高的耐性，常用于受冲击载荷的重要齿轮传动。一般渗碳淬火后变形较大，需求磨齿。

　　3.调质 调质一般用于中碳钢和中碳合金钢。例如45、40Cr、35SiMn等。调质处理后齿面硬度一般为220～260HBS。因硬度不高，故可在热处理今后精切齿形，且在运用中易于跑合。

　　上述五种热处理中，调质和正火后的齿面硬度较低(HBS≤350)，为软齿面齿轮;其他三种的齿面硬度较高，为硬齿面齿轮。软齿面工艺进程较简略，适用于一般传动。当巨细齿轮都是软齿面时，考虑到小齿轮齿根较薄，且受载次数较多，曲折强度较低，一般应使小齿轮齿面硬度比大齿轮高20～50HBS。硬齿面齿轮承载才能高，但需专门设备磨齿，常用于要求结构紧凑或出产批量大的齿轮。

上一篇:贵绳公司主导拟定的ISOWD 23213《床垫及座靠垫用碳素绷簧钢丝》世界规范顺畅推进至DIS阶段
下一篇:瑞达期货：焦炭商场心情转弱期货价格大幅跌落