在冷床上取样四支,放缓冷箱内,温度别离操控在680℃,650℃,620℃,590℃缓冷,对应硬度如表1。

　　2.3取热轧态空冷小样和600℃入小缓冷箱缓冷,进行安排比照剖析(如图2图3)

　　选取42CrMo为代表进行试验;钢的接连冷却改变曲线(CCT)可以体系反映冷却速度对相变点、相变进行程度和相变所得安排的影响规则,是合理拟定热处理工艺的重要依据,也是研讨固态相变理论的重要根底[1]。GLEEBLE热模仿机为冶金范畴的科研开发供给了一种高效的手法,它可用于连铸、固液两相区加工、热加工、CCT/TTT,热处理包含板带接连退火及焊接工艺进程模仿研讨[2]。取42CrMo样进行热模仿试验,找出相变点。

　　摘要:跟着轿车行业的迅猛发展,轿车用钢的竞赛越发鼓励,轿车用钢用户为了进步功率,下降本钱,对轿车用钢出产厂家出产的齿轮钢硬度提出了新的要求,以42CrMo为例,热轧态正常冷却得到的硬度是300～340 HB,但客户要求的交货硬度一般是小于269 HB,假如退火肯定能满意客户要求,但增加了本钱。分厂为了下降本钱,争夺热轧状态下能满意硬度的交给要求,在轧钢工艺及精整缓冷进步行了一系列试验,用GLEEBLE进行热模仿,找出相变点,再在冷床上取样,按相变点进行缓冷,终究到达了想要的效果。

　　先用小的缓冷箱,采纳不同的冷却速度进行冷却,看终究得到的安排与硬度的联系。

　　缓冷坑先进行预热处理:即在有硬度要求的钢种下坑前先用没有硬度要求的钢种下坑预热,确保坑里的温度大于200℃。

　　有效地下降了冷却速度,加速入坑速度,能确保在580℃以上下坑缓冷;缓冷坑内先预热进步了坑内温度,下坑缓坑后温度有所上升,能到达600℃以上。取坑冷样和空冷样测验硬度值如下如表2。

　　(1)冷床四周及运送辊道加防护罩,下降了冷却速度,使锯切温度能操控在650℃以上,下线℃,有效地操控了贝氏体的改变,到达下降轧材硬度的意图。(2)炼钢采用了中心电磁拌和的炉号对带状和硬度的效果未见显着表现。(3)相同加热温度情况下(1220℃),保温时间长对硬度的改进效果比时间短要好,要低20个HB。(4)本试验计划对轧材表面质量、晶粒度、脱C未见显着影响,但轧材曲折较严峻,需求矫直。

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