有许多的车友朋友发私信给小编，发问说，终究轿车挡位的作业原理是怎样的？那么要了解挡位的原理，首要就要知道挡位是什么。今日小编就来跟大伙谈一谈这一个论题。信任有许多的车友朋友都有骑过自行车的阅历，刚开始起步的那一片刻十分费力气，可是骑到后来的时分却怎样用力又都使不上劲了，自行车的轮子永久转得比脚登的快，底子无法跟的上节奏，其实，这时分便是表现挡位的效果的时分了，简而言之便是这个时分就需求换挡了。

　　究竟什么时分会利用到挡位咱们能够把发动机幻想成一个人的下半身，骑自行车能够看做是一个中置后驱，刚开始的时分为了带动自行车起步，要承载自行车自身的分量，因而比较困难，需求很大的力度才能够，那么当速度抵达了必定的极限的时分，人脚的速度就远远跟不上节奏了，这个时分就需求挡位了。

　　挡位是怎样作业的实际上挡位便是一个齿轮组，依据挡位的不同，它的齿轮尺度也就不同，这也便是咱们常说的扭矩大，用最小的齿轮提速往往比大一号的齿轮要快，而新替换的cvt变速箱加入了起步齿轮，在起步的时分直接有齿轮带动，动力呼应更快，所以挡位的影响就在于变速、变扭，挡位会使发动机处于最适合发力的转速区间，假如转速变高之后也满意不了想要的速度，就需求升档，让它打破本来的传动比速度极限，这便是所谓的变速和变扭。

　　马力与扭矩是相得益彰的有许多的车友会说极速看马力，加快看扭矩，那么究竟是马力首要仍是扭矩首要呢，其实都很首要哦，马力和扭矩它们二者其实是一个相得益彰的联系，马力和功率是一个能量单位，而扭矩是一个力的单位，那在特定的转速下，输出这一个力，轿车就能够得到它所发生的这个能量了，那么二者相得益彰缺一不可，所以它们并不是竞赛联系而是协作联系哦，你了解了吗？那么今日小编就和我们聊到这儿了，假如我们有什么疑问和主张的就话都能够来私信小编，请我们点点重视，感谢我们的支撑小编在这儿给大伙鞠躬啦，想知道更多轿车资讯，欢迎重视小编并留言。

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