受疫情的影响，包括北京车展在内的多个车展被迫延期。车展可能会迟到，但新车一定不会缺席。而从市场的角度来看，在购置税减半政策、限牌城市增加购车指标、部分地区提供购车补贴的多重作用下，买车的好时机到了。因此本期内容我们为大家介绍几款20万元以内的重磅新车，供大家在选车时进行参考。

　　在粤港澳车展上，一汽-大众旗下的宝来、速腾均进行了预售。首先从外观来看，宝来、速腾的变化不大，主要是对细节进行了一定的调整，使得整车看上去多了几分精致感，更多的变化集中在了车内。

　　原先位于中央的内嵌式大屏改为了悬浮式设计，且尺寸进行了增加，观感有了明显的提升。方向盘也换装了全新的样式。不过高尔夫)同款的拨片式换挡杆并未出现在宝来、速腾之上，两款车型依然采用的是传统机械结构的换挡杆。

　　在动力方面，两车均进行了调整。宝来取消了1.5L自然吸气发动机的版本，全系提供1.2T、1.4T两种动力。而速腾则会在此基础上，推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，尾标为300TSI。

　　由此速腾也将成为国内首款搭载全新1.5T涡轮增压发动机的车型。这台发动机拥有的黑科技众多，最直观的变化就是在动力提升的同时，能耗还得到了降低，因此还是很值得期待的。

　　如果说一汽-大众宝来、速腾的外观算是微调，可以一句话带过，那么上汽大众新朗逸则正好相反，外观设计是它突出的亮点之一。它采用了双前脸的设计风格，一种是相对常规，采用镀铬格栅的版本，更显稳重大气。而另一种则和帕萨特)星空版类似，采用了点阵式中网设计，且轮毂造型也更复杂，更加年轻化。

　　新朗逸这么做的用意也很明显，就是想通过不同的外观风格，来吸引不同消费者的关注。而在外观风格差异化的同时，大众在紧凑型上常见的1.5L自然吸气发动机、1.2T/1.4T涡轮增压发动机也确实可提供截然不同的驾驶感受，不论是追求沉稳还是动力，新朗逸都能满足。

　　在年轻消费者慢慢的变成为主流的今天，用常规版本的新朗逸巩固原本的市场，星空版车型去吸引年轻受众，新朗逸的前景应该是稳了。如果你觉得星空版车型还不够年轻？没事，旁边就是无框车门+掀背尾门的凌渡L)在等你。

　　国内消费者对于三缸发动机的抵触心理无需多言，这也成为了制约福克斯销量的核心因素。好在长安福特醒悟了，全新福克斯将换装四缸1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱的动力总成，新车的百公里加速时间在7.9秒左右。

　　值得一提的是，全新福克斯在普通版本、ST-Line版本的基础上，还会推出全新的S-Edition版本。它和ST-Line版本相同，都进行了专属的底盘，量身定做弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm，并配备了18英寸米其林PS4运动轮胎。但二者在外观、内饰配色等细节上有一定的个性化差异，能够很好的满足年轻消费者不同的需求。

　　作为一台面向年轻人的车，福克斯的外观、操控、智能化的配置都没有短板，那么当四缸发动机回归之后，竞争力也会促进提升。对于原计划购买思域)、高尔夫、昂克赛拉)的年轻人来说，可以等等福克斯再做决定。

　　除了上述几款即将上市的新车之外，还有一款刚刚上市的新车也非常值得一提，它就是吉利帝豪L雷神Hi·X)插电混动，售价12.98-14.58万元。吉利推出这款车的用意也很明显，毕竟10-15万级同级车型目前只有比亚迪秦PLUS) DM-i一款，月均2万台以上的销量，谁能不羡慕？

　　从硬件来看，它是一款插电混动车型，在北京之外的限牌城市都可以直接上绿牌，并享受免购置税、免车船税的政策。但它的核心优势并不在于此，而是动力总成带来的卓越体验。

　　吉利帝豪L 雷神Hi·X插电混动的动力系统由1.5TD涡轮增压发动机+电动机组成，发动机上限功率为181马力，最大扭矩为290牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒。最高续航为1300km，馈电油耗为3.8L/100km，又快又省，说的就是它了。

　　那么和比亚迪秦)PLUS DM-i相比，吉利帝豪L 雷神Hi·X插电混动的优势在哪里？我们大家都认为首先是设计，不论是外观的整体风格还是内饰细节的把控，吉利帝豪L 雷神Hi·X插电混动都要更显高级，精致感更足，对于追求品质的消费者来说显然更有吸引力。

　　另外一个优势，那就“全靠同行衬托了”。坦白来说，比亚迪在新能源领域的认知度已经打出去了，吉利帝豪L 雷神Hi·X插电混动作为新车，直接硬刚比亚迪肯定是有难度的，当然我们说的难度不是技术差距，而是知名度上的差距，买这个级别车型的消费者，可能率先想到的就是比亚迪。

　　但现在比亚迪旗下的车型过于火爆，一车难求的现象一直在持续，面对比亚迪漫长的等车周期，显然对于吉利帝豪L 雷神Hi·X插电混动显然是个机会。至于两款车谁更符合主流用户的青睐，只能接下来看销量了。

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