因为部分重要工业技能的缺失，使得意大利兵器在全体上落后于其时的先进兵器，至少有整整一代。无论是火炮、战斗机仍是军舰，意大利的兵器都无法和工业强国的兵器混为一谈。

　　但是有一种意大利的规划产品，是其时国际同类型兵器中的佼佼者，可以说是二战意大利军事工业为数不多的亮点。这款兵器便是意大利在战胜前研发的撒哈拉快速坦克。

　　二战初期，意大利装甲师里配备的L3型轻型坦克功能落后、防护单薄，底子无法和英法的坦克抗衡。为了改变晦气局势，意大利研发了从M39到M42的一系列新式坦克，但技能上一直没有大的打破。车体的铆接结构约束了整车强度，旧式的绷簧转向架约束了车速。

　　1941年头意大利在北非缉获了一辆英国制作克伦威尔巡洋坦克，并运用逆向工程获得了克里斯蒂式悬挂体系的技能，新式快速坦克的研发提上了日程。

　　新式快速坦克戎行代号M16/43，估计车重15～16吨。这是意大利军方用于应对以十字军坦克为代表的英国坦克的应战，而预备的方案。军方要求新式坦克全体高度更低且速度更快，以习惯北非沙漠区域的特别环境。担任研发坦克的菲亚特公司，从头规划了发动机体系，使得坦克愈加合适热带作战。例如增加了发动机的沙尘过滤器，以及为成员组研发的新的通风体系。

　　1941年6月23日，菲亚特制作了撒哈拉坦克的第一个全尺度木制模型。从模型可以看出，车体正面和旁边面运用了歪斜装甲规划，木制的炮塔十分矮小，投合了其时干流坦克规划思维。和旧式意大利坦克最大的不同，是撒哈拉坦克选用了克里斯蒂式悬挂体系，包含有笔直式绷簧、辅佐滚筒和两套完好连杆。

　　撒哈拉坦克估计运用一台275马力的汽油发动机，在平地最高速度达55千米每小时。这个速度现已可以确保，其在北非战场上抵挡英国坦克时不落劣势。

　　但要说撒哈拉坦克就能改变被动挨打的局势，也是不对的。这种坦克开始配备的只要一门40倍口径身长的47毫米加农炮，即便在41年的非洲这门小炮也是图样图森炮。更不用说M3和克伦威尔很多投入之后的非洲战场了。尽管研发晚期，为坦克配备了一门75毫米加农炮，但没能赶得上战胜的进程。

　　别的意大利的焊接技能不过关。撒哈拉坦克依然是选用铆接技能，车体装甲强度底子不能和英美坦克混为一谈。不过军事专家仍以为撒哈拉坦克归于其时第一流水准的轻型坦克。其依据沙漠战场的针对性规划将在北非发挥意想不到的效果。特别矮小炮塔的规划，能削减在沙漠中被发现和射中的概率。

　　1942年，该车制作了第一辆样车，并在测验时跑出了71千米每小时的佳绩。但全部现已无关紧要了。大批美国制作的M4中型坦克配备英军，快速坦克现已不再适用于战场。意大利军方预备持续研发更重、火力更强的重型坦克，撒哈拉项目下马。回来搜狐，检查更多

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