1993年，香港中信泰富有限公司与江阴钢厂合资建立江阴兴澄钢铁有限公司（现称兴澄特钢），开端进入钢铁事务。彼时，江阴钢厂仅仅一个财物缺乏3亿元、年产20万吨螺纹钢的小企业。

　　1993年~2008年，兴澄特钢用“三个五年”完成了“普转优、优转特、特转精”的战略转型，产能到达600万吨，工艺、技能、配备和办理水平明显进步，敏捷步入全球先进特钢企业前列。

　　2004年，香港中信泰富有限公司收买冶钢集团钢铁主业财物，组建了湖北新冶钢有限公司（现称大冶特钢）。来自长江中游南岸、闻名古战场西塞山畔的百年钢厂，汇入了中信泰富的特钢地图。通过办理与文明理念的交融、展开战略和经营策略的调整，以及特钢晋级工程项目等技能改造，大冶特钢敏捷扭转了亏本局势，迈开了现代化转型晋级的脚步。

　　2008年，中信泰富组建了中信泰富特钢集团，专业化办理旗下特钢工业。这一年，中信泰富在安徽铜陵设立了铜陵新亚星焦化有限公司（2015年11月更名为铜陵泰富特种资料有限公司），开端建造220万吨焦化及配套干熄焦、万吨级长江专用码头及仓储物流、煤气综合利用发电等项目；在江苏扬州设立了扬州泰富特种资料有限公司，开端建造600万吨氧化球团、提铁降杂、年吞吐才能达2000万吨的长江高规范干线港以及仓储物流等项目。

　　2009年~2023年，“三个五年”规划正在施行。这一次，中信泰富特钢集团的愿景方针，是创立全球最具竞赛力的特钢企业集团。在推进供给侧结构性变革和支撑钢铁企业战略重组的新形势下，中信泰富特钢于2017年5月择机收买了青岛特钢；2018年6月，通过区域性重组整合，收买了华菱锡钢，更名为靖江特钢，完成了工业互补，增强了全体优势；2019年，中信泰富特钢集团收买浙江格洛斯无缝钢管有限公司并改名为浙江泰富无缝钢管有限公司；2021年1月19日，中信泰富特钢全资子公司中信泰富特钢经贸有限公司又成功竞得上海电气集团钢管有限公司40%股权。

　　现在，中信泰富特钢构成了“滨海+沿江”战略布局，具有超1400万吨的年出产才能，已成为现在全球钢种覆盖面大、包含种类全、产品类别多的精品特别钢出产基地。

　　产品热销全国并远销海外60多个国家和地区，取得国内外高端用户的喜爱。其间，轴承钢产销量接连10年居世界榜首位。

　　在2020年全国质量标杆名单中，中信泰富特钢旗下兴澄特钢、大冶特钢一同上榜，占有5家上榜钢铁企业中的两席。

　　2019年，中信泰富特钢完成了全体上市。2020年，中信泰富特钢饱尝住疫情检测，估计完成经营收入747.28亿元，同比增加2.90%；归属于上市公司股东的净利润为60.24亿元，同比增加11.84%。

　　世上简直一切运动的机械都离不开轴承这个钢铁“关节”。用于制作轴承，特别是高端轴承的高端轴承钢，不只要能长时间承重，还要精准可控、坚韧牢靠，是公认的“钢中之王”、最难锻炼的特种钢之一。

　　从前，高端轴承钢被发达国家所独占。现在，仅中信泰富特钢集团旗下兴澄特钢的轴承钢产销量已接连16年居全国榜首，接连10年居世界榜首。2020年，在世界商场，中信泰富特钢为世界最尖端的轴承制作商供货；在国内商场，高规范轴承钢占有率达85%，广泛运用于航空、高铁、轿车等范畴。

　　在中信泰富特钢党委书记、董事长钱刚眼中，完成高质量展开的终究证明，便是出产出世界最先进的钢铁资料。而该公司的高端轴承钢，正是走在世界钢铁前沿的国产钢铁资料的优异代表，其生长、逾越直至世界抢先之路，也是我国钢铁职业走高质量展开之路的完美诠释。

　　兴澄特钢长时间供给高端特别钢，与全球顶尖的轴承制作商一同参加研讨轴承钢的运用和制作技能，兴澄特钢参加的论文当选美国资料与实验学会会刊、轴承钢科研专刊。现在，中信泰富特钢被全世界的轴承制作商所熟知。

　　从决议专心展开特钢开端，兴澄特钢就一向在与世界高手“过招”。20多年来，兴澄特钢的方针一向是出产世界最具竞赛力的特钢。

　　1998年5月，我国榜首条100吨直流电弧炉炼钢、精粹、连铸、连轧“四位一体”短流程高端特别钢出产线在兴澄特钢全线贯通。香港中信泰富一度在全球寻觅协作伙伴，并把目光落在了美国一家知名企业。几轮商洽下来，对方提出了严苛的协作条件，包含兴澄特钢一切产品都要贴对方商标，每年交纳销售收入的2%作为商标运用费等。其时，刚刚担任兴澄特钢总经理的俞亚鹏提出，兴澄特钢应当定位高端、对标世界先进，强化交流学习，但终究要依托自身力气，对产线进行合格技能质量攻关，使它真实成为一条特钢出产线。这敞开了中信泰富特钢专心专心于特钢的展开进程，为轴承钢、轿车钢登顶世界奠定了坚实基础。

　　从2003年开端，中信泰富特钢就逐渐完成了为世界前八大轴承制作商供给轴承钢，先翻开世界商场，再翻开国内商场。现在，轴承钢已成为中信泰富特钢的中心拳头产品。

　　日本轴承企业一向走在世界轴承制作前列，轴承制作精密度已达纳米等级。兴澄特钢在2005年就与其间一家协作试制轴承钢，为其独自拟定了工艺流程、技能操控参数、产线途径计划。两边人员通过多年的现场造访、技能交流，使该钢种多规范的轴承钢产品质量继续进步，并饱尝住了其下流用户长周期的各项实验和检测。10多年来，该公司全面选用兴澄特钢的轮毂轴承钢资料。兴澄特钢还被该公司颁发最优异供给商奖牌，是我国仅有获此荣誉的特钢企业。

　　前几年，国外轴承钢供给发生质量事情，使得许多轴承钢订单敏捷向兴澄特钢会集。兴澄特钢捉住了这次机会，也饱尝住了应战，敏捷翻开商场。多年来，中信泰富特钢一向致力于产品研制和产品质量确保，坚持到达高端客户技能质量要求，建立和保护品牌形象。

　　大冶特钢的轴承钢与兴澄特钢的轴承钢在工艺、种类和商场定位上各有特点，构成互补优势。模铸、电渣、连铸工艺出产的轴承钢在大冶特钢都能够看到，但商场影响力最大的仍是模铸轴承钢，主打风电、高铁、军工范畴的高端轴承用钢。现在，大冶特钢轴承钢销量占全国总销量的三分之一，铁路用轴承钢占全国商场份额的60%，质量跻身世界先进水平，与世界巨子同台竞赛。一同，大冶特钢仍是全国仅有一家能供给3.6兆瓦以上变速箱轴承用钢的钢厂，仅有一家能够一同为铁路客车、机车、卡车三大系列车型供给轴承钢的企业。

　　2000年，兴澄特钢连铸工艺轴承钢通过瑞典客户评定，完成开端供货；2011年，兴澄特钢成为该客户的出色供给商。

　　2003年，兴澄特钢选用连铸工艺出产的轴承钢完成向德国制作商供货；2012年，兴澄特钢荣获其战略协作奖，是仅有一家获奖的我国供给商。现在，该制作商运用的高端轴承钢80%以上来自兴澄特钢。

　　中信泰富特钢一向对标世界先进技能，斗胆立异，斗胆实践。在取得国外客户广泛认可并完成供货的基础上，中信泰富特钢也一向尽力用连铸工艺出产契合国家规范和用户需求的轴承钢。2000年，兴澄特钢的连铸轴承钢产品通过江苏省新产品判定，推进了技能展开，一同完成了轴承钢本钱的大幅下降。

　　2002年，兴澄特钢成功推进“连铸工艺”初次被写入国家规范《高碳铬轴承钢》2002版。

　　近年来，中信泰富特钢以特别钢要害技能开发为支撑，开发了许多国内外紧缺的特别钢材，每年出产几百万吨代替进口的高级特别钢产品。轴承钢成为其间一大亮点。

　　2019年1月，选用大冶特钢盾构机主轴承用钢的国产首台直径11米级盾构机主轴承在河南洛阳下线吨的盾构机主轴承，打破了大直径主轴承的国外技能独占，填补了国内空白，对我国盾构机制作彻底国产化具有重要意义。

　　“十三五”期间，中信泰富特钢集团及部属各企业承当或参加国家“十三五”项目12项，取得我国专利优异奖1项；取得专利授权745项，其间发明专利191项；掌管参加编写国家及职业规范30余项。

　　2015年夏天，兴澄特钢组成了铁路用轴承钢攻关组，开端了铁路职业中心要害资料的攻关。兴澄特钢与两家企业一同试制出产铁路卡车用真空脱气轴承钢。捉住这一可贵机会，兴澄特钢会同出产分厂一同，日夜研讨商场流转的铁路轴承样品，拟定严厉的出产工艺。2016年，兴澄特钢通过了CRCC（中铁查验认证中心）认证，成为了国内首家也是仅有一家选用“真空脱气+连铸”工艺出产铁路卡车轴承用钢的钢厂。

　　现在，法国、德国高铁上的轴承，以及我国进口的高铁轴承，都在运用兴澄特钢的轴承钢。

　　作为我国特钢职业领军企业，2017年，兴澄特钢“超纯洁高稳定性轴承钢要害技能立异与智能渠道建造”获冶金科学技能奖一等奖。2018年，大冶特钢“大功率风电轴承钢球用钢工艺技能研讨及种类开发”项目，通过科技成果判定，全体技能达世界先进水平。2020年，兴澄特钢、大冶特钢一同参加的“高品质特别钢绿色高效电渣重熔要害技能的开发和运用”项目，取得国家科技进步奖一等奖。

　　简略来说，纯洁度和均匀性是衡量轴承钢质量的两大方针。纯洁度影响轴承的疲惫寿数，均匀性影响轴承热处理后的变形和安排均匀性。

　　进步轴承钢的纯洁度，首先要做的便是操控钢中的氧含量。此外，钛、钙等有害元素留在钢中易构成多棱角的搀杂物，会引起部分的应力会集，发生疲惫裂纹。这就像马路上的沥青，假如傍边有一个尖利的小石子，就会使路面不断变差。钢中都会有一些有害元素。一个办法是使它们均匀散布，不会集合到一同构成“硬的物质”；另一个办法是让它构成其他一种“软的物质”，能像沥青相同跟着外部压力变形。

　　国家规范规则的轴承钢氧含量≤12ppm（百万分之一）。而现在，中信泰富特钢轴承钢的氧含量≤5ppm，DS（大颗粒搀杂）类搀杂物≤0.5级，无微观搀杂物。在轴承钢的质量操控上，中信泰富特钢毫无疑问是居世界前列的。

　　高质量的产品是进程操控出产出来的，并不是通过查验的办法选择出来的。通过与英国剑桥大学、北京科技大学、钢铁研讨总院、洛阳轴承研讨所等的协作，兴澄特钢展开了轴承钢搀杂物在出产进程和疲惫进程演化行为的基础研讨，建立了执役性能与轴承钢安排相关性的理论体系，构成了超长触摸疲惫寿数轴承钢的出产技能。与德国用户协作开发超纯洁轴承钢，在2016年为其供给了样品。从疲惫测验来看，国家规范是253小时（机械），世界较好的是450小时。通过两年的检测及疲惫寿数测验，兴澄特钢连铸轴承钢的疲惫寿数到达1150小时。

　　走在世界前沿的中信泰富特钢轴承钢，其强壮的质量操控才能还不止于此。轴承钢的运用范围十分广泛。搀杂物的巨细、类型、散布，不同的用户有不同的要求，咱们都能够满意。”

　　中信泰富特钢的立异思路、办法和其他企业不相同。按客户要求量身定做轴承钢产品，在契合国标的基础上寻求杰出。相同一个轴承钢，依据客户的定制需求，在中信泰富特钢有几十个规范。

　　我国轴承钢产品的什物质量已到达世界抢先水平，不只体现在技能方针上，也体现在进出口上：一方面，现在进口轴承钢数量很少，我国简直能够出产悉数种类；另一方面，我国出产的高端轴承钢许多出口，被世界高端轴承企业收购。

　　可是，我国在轴承钢范畴与世界先进水平的距离仍是存在的。这种距离并不是钢铁资料自身的问题，而是体现在规范拟定和工业链的协同立异上。

　　在国家规范《高碳铬轴承钢》2016新版规范制修订的进程中，兴澄特钢作为首要起草单位之一，在9次规范讨论及审定会上，用许多详实的研制和出产数据，终究与同行、用户和科研单位达到一致，删除了“连铸钢不引荐做钢球用钢”的规则，并将轴承钢分为3个层次规范。这能够看作是职业知道的一同进步。

　　世界交流协作中发现，同一钢种的不同等级有不同的用处，以确保轴承的零缺点。因而，需求推进规范分级与细化。可是，这个规范还不行完美。轴承钢规范在日本有5个等级，在瑞典有6个等级。因而，我国轴承用钢规范与世界接轨，还要迈出更大的脚步。

　　“十三五”期间，特钢职业收成了许多，但也有一些惋惜。上下流协同才能有待进步，如首要供给给国外先进轴承制作企业运用的高端轴承钢却没有在国内被许多运用。

　　国产轴承的高端化是个工业链的问题。轴承的疲惫寿数取决于许多要素，钢是其间的要害要素之一，但全轴承的规划、加工精度、热处理、光滑、密封和安装对轴承的疲惫寿数影响都很大。我国的轴承与世界水平接轨，还需求整个工业链在国家方针引导下，加强协同立异，完成协同打破。

　　现在，面临“十四五”和2035年前景方针的蓝图，登顶世界榜首的我国轴承钢，又站到了一个新的起点上。完成工业链技能全体进步，让我国制作傲立全世界，是中信泰富特钢集团和他们的用户、用户的用户，以及相关科研院所，下一个要攀越的方针。

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