咱们都知道有关轴承的资料，商场运用是多种类型的，而咱们常见的轴承资料有三大类金属资料、多孔质金属资料、非金属资料。

　　轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等都被成为金属资料。其间，轴承合金又称白合金，主要是铅、锡、锑或其它金属的合金，它能够在重载、高速等状况下，强度较小。其原因是因为它的特色，耐磨型好、塑性高、跑合功能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好。可是，半响它的价格较贵，所以，在运用时，碍手碍脚浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，构成较薄的涂层。

　　轴承合金是锡、铅、锑、铜的合金，它以锡或铅作基体，其内含有锑锡（Sb－Sn）、铜锡（Cu－Sn）的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，软基体则添加资料的塑性。轴承合金的弹性模量和弹性极限都很低，在所有轴承资猜中，它的嵌入性及冲突顺应性最好，很简单和轴颈磨合，也不易与轴颈产生咬粘。但轴承合金的强度很很低，不能独自制作轴瓦，只能贴附在青铜、钢或铸铁轴瓦上作轴承衬。轴承合金适用于重载、中高速场合，价格较贵。

　　铜合金具有较高的强度，较好的减摩性和耐磨性。青铜的功能比黄铜好，是最常用的资料。青铜有锡青铜、铅青铜和铝青铜等几种，其间锡青铜的减摩性最好，运用较广。但锡青铜比轴承合金硬度高，磨合性及嵌入性差，适用于重载及中速场合。铅青铜抗粘附才能强，适用于高速、重载轴承。铝青铜的强度及硬度较高，抗粘附才能较差，适用于低速、重载轴承。

　　铝基轴承合金有适当好的耐蚀性和较高的疲劳强度，冲突功能亦较好。这些质量使铝基合金在部分范畴替代了较贵的轴承合金和青铜。铝基合金能够制成单金属零件（如轴套、轴承等），也可制成双金属零件，双金属轴瓦以铝基合金为轴承衬，以钢作衬背。

　　一般灰铁或加有镍、铬 、钛等合金成分的耐磨灰铸铁，或许球墨铸铁，都能够用作轴承资料。这类资猜中的片状或球状石墨在资料外表上掩盖后，能够构成一层起光滑作用的石墨层，故具有必定的减摩性和耐磨性。此外，石墨能吸附碳氢化合物，有助于进步鸿沟光滑功能，故选用灰铸铁作轴承资料时，应加光滑油。半响铸铁性脆、磨合性差，故只适用于轻载低速和不受冲击载荷的场合。

　　非金属资猜中运用最多的是各种塑料（聚合物资料），如酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯等。聚合物的特性是：与许多化学物质不起反响，抗腐蚀才能特别强；具有必定的自光滑性，能够在无光滑条件下作业，在高温条件下具有必定的光滑才能；嵌入性好；减摩性及耐磨性都比较好。

　　挑选聚合物作轴承资料时，碍手碍脚留意下述一些问题：半响聚合物的热传导才能只要钢的百分之几，因此，碍手碍脚考虑冲突热的散失问题，它严厉约束着聚合物轴承的作业转速及压力值。又因聚合物的线胀系数比钢大得多，因此，聚合物轴承与钢制轴颈的空隙应该比金属轴承的空隙大。此外，聚合物资料的强度和屈从极限较低，因此在安装和作业时能接受的载荷有限。又半响聚合物资料在常温条件下会呈现蠕变现象，因此不宜用来制作空隙要求严厉的轴承。

　　碳－石墨可作为不良环境中的轴承资料，其间石墨含量愈多，资料愈软，冲突系数愈小。可在碳－石墨资猜中参加金属、聚四氟乙烯或二硫化钼组分，也能够浸渍液体光滑剂。碳－石墨轴承具有自润性，它的自润性和减摩性取决于吸附的水蒸气量。碳－石墨和含有碳氢化合物的光滑剂有亲和力，参加光滑剂有助于进步其鸿沟光滑功能。此外，它还能够作水光滑的轴承资料。

　　木材具有多孔质结构，可用填充剂来改进其功能。填充聚合物能进步木材的尺度稳定性和削减吸湿量，并进步强度。选用木材制成的轴承，可在尘埃极多的条件下作业。

　　这是用不同金属粉末经限制、烧结而成的轴承资料。这种资料是多孔结构的，孔隙约占体积的10%~35%。运用前先把轴瓦在热油中浸渍数小时，使孔隙中充溢光滑油，因此一般把这种资料制成的轴承叫含油轴承。

　　它具有自光滑性。作业时，半响轴颈滚动的抽吸作用及轴承发热时油的胀大作用，油便进入冲突外表间起光滑作用；不作业时，因毛细管作用，油便被吸回到轴承内部，故在适当长时间内，即便不加光滑油仍能很好地作业。假如定时处以供油，则运用作用更佳。但半响其耐性较小，故宜用于平稳无冲击载荷及中低速度状况。常用的有多孔铁和多孔质青铜。多孔铁常用来制作磨粉机轴套、机床油泵衬套、内燃机凸轮轴衬套等。多

　　孔质青铜常用来制作电唱机、电风扇、纺织机械及轿车发电机的轴承。我国已有专门制作含油轴承的工厂，需求时可根据规划手册选用。

　　粉末冶金资料是多孔质金属是一种粉末资料，它具有多孔安排，若将其浸在光滑油中，使微孔中充溢光滑油，变成了含油轴承，具有自光滑功能。多孔质金属资料的耐性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度状况下。假如有想要购买穿插滚子轴承、转台轴承或工业机器人轴承的小伙伴可私聊 。

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