近来，各大轮胎企业接连发布第三季度财报，赢利遍及呈现大幅下滑。小巧轮胎第三季度净赢利约1.55亿元，同比下降77.96%；1-3季度净赢利为9.29亿元，同比削减41.91%；风神轮胎的经营收入12.49亿元，同比上一年下降14.96%；净赢利-0.16亿元，同比上一年下降122.85%；贵州轮胎第三季度净赢利为4965.04万元，同比下降76.12%；森麒麟第三季度净赢利5.7亿元，同比下滑20%；三角轮胎2021年第三季度净赢利约1.38亿元 同比下降61.73%......

　　针对赢利下滑的原因，各大轮胎企业也在财报中做出了相应阐明。总结起来，第三季度轮胎厂家赢利受创的首要原因，是在原材料价格快速上涨、海外疫 情重复及海运费上涨、人民币汇率上涨等多种要素叠加下导致的。

　　在原材料价格方面，据三角轮胎财报发表，2021 年三季度，天然橡胶商场价格同比增加24.5%，环比增加0.8%；组成橡胶商场价格同比增加66.5%，环比增加9.3%；钢丝帘线%；炭黑商场价格同比增加53.0%，环比增加 0.7%。

　　小巧轮胎也泄漏，受天然胶、组成胶等首要原材料价格动摇等影响，公司第三季度天然橡胶、组成胶、炭黑、钢丝帘线、帘子布五项首要原材料归纳收购本钱环比2021年第二季度下降 0.05%，同比2020年第三季度增加24.77%。

　　9月开端，大部分区域开端施行限电方针，让轮胎开工率在商场疲软以外更进一步下滑。10月26日，小巧轮胎表明，因为“能耗双控”方针的要求，公司依据当地政府下发的相关文件进行限电限产，本次限电首要是德州工厂和柳州工厂。此前，正新橡胶也发布《限电影响出产告诉函》，表明限电导致公司只能采纳做四休三的出产方针；一起限电状况暂不彻底明亮，有其他音讯再行告诉。

　　进入10月，卓创资讯发布的数据显现，上星期山东区域轮胎企业全钢胎开工负荷为60.52%，较上一年同期下滑14.8%；国内轮胎企业半钢胎开工负荷为55.86%，较上一年同期下滑14.95%。

　　在本钱压力之下，各大轮胎厂家也相继发布提价单，据我国轮胎商务网计算，现在已有超40家轮胎企业宣布近百份提价函，其间包含米其林、中策橡胶、小巧轮胎、赛轮轮胎、玛吉斯、佳通轮胎、邓禄普、韩泰轮胎、三角轮胎、风神轮胎等知名企业。且不乏如小巧、正新相同接连发布三次提价单的企业，其间数家轮胎企业的提价方针现已连续至11、12月，第四季度的轮胎提价潮到达高峰。

　　而在龙头企业领衔提价的一起，也有许多中小轮胎厂在这一轮竞赛中被筛选出局，职业加快洗牌。尤其在环保管控日益苛刻的当下，越来越多轮胎厂家的产能水平现已无法习惯商场的要求。业内人士指出，现在仍然是产能过剩阶段，未来一段时间内，中小轮胎企业关闭潮将会越来越严峻。

　　面临剧烈的职业竞赛，轮胎企业唯有在做好产品的一起尽可能的下降出产与运营的本钱，才能让自己的产品在同行中有更高的竞赛力和性价比。反之，假如企业的出产运营本钱太高，必将会提高产品的价格下降产品的性价比，将导致企业在商场竞赛中因小失大。

　　在现在的“双碳”全局之下，走绿色的、低碳的、高质量的开展路途更是轮胎职业作为传统工业之一的必定路途，在年代的新征途下承当全新的职业任务，为车主带来绿色出行的优质产品和服务，是各大轮胎企业完成可持续开展的必定选择。

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