近日，美錦能源發(fā)布公告，公司董事會(huì)收到副總裁姚鵬提交的書(shū)面辭職報(bào)告，因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去公司副總裁職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司及控股子公司任何職務(wù)。

公告顯示，姚鵬原定任期為2023年8月28日至2026年8月27日，此次離任屬于提前卸任。截至公告披露日，姚鵬未持有公司股份，亦無(wú)股份鎖定承諾，離職流程符合監(jiān)管要求及公司制度，已完成全部工作交接。

公開(kāi)資料顯示，姚鵬出生于1989年9月，大專學(xué)歷，歷任金匯通小額貸款有限公司總經(jīng)理、山西美錦煤炭氣化股份有限公司法定代表人、公司供應(yīng)部貨運(yùn)負(fù)責(zé)人、供應(yīng)部部長(zhǎng)等職，并于2023年出任美錦能源副總裁。

而就在2025年10月，美錦能源非獨(dú)立董事姚錦江以 “個(gè)人原因” 辭任，辭任后亦不在公司任職。辭任后，公司職工代表大會(huì)選舉林帥為第十屆董事會(huì)職工代表董事，由趙嘉接替姚錦江原有職務(wù)。兩人均有氫能業(yè)務(wù)線任職的經(jīng)歷。

短短5個(gè)月內(nèi)，接連有兩名姚氏家族高管因“個(gè)人原因”辭職，引發(fā)關(guān)注。美錦能源成立于1981年，前身為清徐縣汽車(chē)運(yùn)輸隊(duì)，2007年借殼天宇電氣上市，總部位于山西省太原市清徐縣。其主要核心業(yè)務(wù)分為兩部分。焦化業(yè)務(wù)：全國(guó)最大的獨(dú)立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一，擁有4座煤礦，核準(zhǔn)煤炭產(chǎn)能630萬(wàn)噸/年，焦化產(chǎn)能1095萬(wàn)噸/年（在產(chǎn)895萬(wàn)噸/年）。主要生產(chǎn)一級(jí)冶金焦，客戶涵蓋華北、東北、華東等地大型鋼鐵企業(yè)。氫能業(yè)務(wù)：涵蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用等環(huán)節(jié)，通過(guò)控股飛馳汽車(chē)、參股國(guó)鴻氫能、鴻基創(chuàng)能等企業(yè)，形成“制氫-電堆-整車(chē)”一體化布局。自2017年起，美錦能源開(kāi)始布局氫能。

當(dāng)時(shí)以9750萬(wàn)元收購(gòu)佛汽集團(tuán)持有的佛山市飛馳汽車(chē)15%股權(quán)，后于2018年9月完成控股，成為飛馳汽車(chē)實(shí)際控制人，獲得氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)制造資質(zhì)，開(kāi)啟氫能終端應(yīng)用布局。

2018年開(kāi)始，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈拓展深化階段。2019年，參股公司廣州鴻錦向氫燃料電池膜電極生產(chǎn)企業(yè)鴻基創(chuàng)能增資，持股51%，布局燃料電池核心零部件領(lǐng)域。

2020年，控股國(guó)鴻氫能，進(jìn)一步強(qiáng)化燃料電池電堆及系統(tǒng)技術(shù)布局。至此，美錦能源通過(guò)燃料電池汽車(chē)，順勢(shì)向燃料電池裝備和核心零部件方向投資，在氫能產(chǎn)業(yè)構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

2022年，提出“五個(gè)一”氫能戰(zhàn)略，即“一點(diǎn)（整車(chē)制造）、一線（燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈）、一網(wǎng)（綜合能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)）、一平臺(tái)（碳資產(chǎn)及大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)）、一中心（氫能汽車(chē)運(yùn)營(yíng)中心）”，全面構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

2022年，青島美錦氫能科技園項(xiàng)目投產(chǎn)，成為山東半島氫能商用車(chē)制造基地；同時(shí)，在山西、貴州等地推進(jìn)煤-焦-氫綜合利用示范項(xiàng)目，拓展制氫及應(yīng)用場(chǎng)景。

2025年，籌劃境外發(fā)行股份（H股）并在香港聯(lián)交所上市，旨在深化全球化戰(zhàn)略布局，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

但據(jù)公開(kāi)披露，2024年氫能收入僅7.92億、占比4.16%；2025年上半年，氫能營(yíng)收2.11億元，占比進(jìn)一步降至2.56%。

美錦能源2024年年報(bào)

轉(zhuǎn)型7年多，氫能業(yè)務(wù)仍然難以為美錦能源的業(yè)績(jī)提供支撐。

而從總體來(lái)看，2025年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損8.5億元至12.5億元，扣非凈利潤(rùn)虧損8.85億元至12.85億元。這也是美錦能源繼2024年之后連續(xù)第二年出現(xiàn)凈利潤(rùn)虧損。

作為山西本土規(guī)模領(lǐng)先的民營(yíng)煤焦企業(yè)，同時(shí)也是氫能領(lǐng)域的“鏈主”企業(yè)，美錦能源近兩年來(lái)積極推進(jìn)氫能轉(zhuǎn)型工作，致力于拓展新的發(fā)展路徑。但結(jié)果是連續(xù)兩年業(yè)績(jī)大額虧損，焦化主業(yè)周期下行利潤(rùn)微薄，氫能布局投入多年?duì)I收占比不足 3%，轉(zhuǎn)型遲遲未能破局。

在人事變動(dòng)的背后是更深層次的經(jīng)營(yíng)壓力、治理結(jié)構(gòu)等矛盾的集中顯現(xiàn)。家族化管理模式在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中適配不足，疊加市場(chǎng)周期下行與轉(zhuǎn)型陣痛，管理層承壓加劇，也讓核心團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)調(diào)整。

但另一方面，在十五五政策的鼓勵(lì)下，氫能行業(yè)有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化加速。

如何穩(wěn)住基本盤(pán)、讓氫能業(yè)務(wù)真正兌現(xiàn)價(jià)值，將是美錦能源接下來(lái)必須直面的核心命題。