氫能無人機的強勢崛起，可謂是給燃料電池市場的“復蘇”帶來了一絲可能。

2025年10月24日，中共中央舉行新聞發布會，介紹和解讀黨的二十屆四中全會精神。

國家發展改革委黨組書記、主任鄭柵潔圍繞“十五五”時期產業發展、國內市場、區域發展等內容作介紹。其中指出：創新育新，就是要培育壯大新興產業和未來產業。2024年，我國“三新”經濟增加值占GDP比重已經超過18%。《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》提出打造新興支柱產業，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展，這將催生出數個萬億級甚至更大規模的市場；《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》還提出前瞻布局未來產業，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信等成為新的經濟增長點。這些產業蓄勢發力，未來10年新增規模相當于再造一個中國高技術產業，為我國經濟大盤、高質量發展注入源源不斷的新動能。

氫能無人機是指以氫氣作為能源來源，通過氫燃料電池或其他與氫能相關的動力系統來驅動飛行的無人機。氫燃料電池將氫氣和氧氣的化學能轉化為電能，為無人機的電機等設備提供動力，具有能量密度高、清潔環保、續航時間長等優點。

氫燃料電池無人機具有零排放、長航時、低溫適應性等優勢，可廣泛用于電力巡檢、應急救災、農林植保、應急消防、高原運輸、應急通信等場景。近年來，世界主要經濟體都在加速發展氫能產業，在氫能制備、儲運、基礎設施建設等方面已取得多個突破性進展，為氫燃料電池無人機的發展打下良好的基礎。當前，全球氫燃料電池無人機從概念設想邁向市場實踐，處于商業化早期階段。

自2024年起，國內氫能無人機行業試驗加速推進，例如，氫航科技的“氫旋 4 號”在 2025年1月成功完成 40 ℃環境下的首飛，續航能力顯著提升；協氫科技的“擎天 H100 ”在低溫條件下 實現了掛載 45kg 飛行，續航超過 2 小時；氫瀾科技的 XC02 無人機完成了 43.2 公里的長距離自主巡檢測試，續航時間超過 90 分鐘。此外，同塵和光、理工氫源、天目山實驗室等機構也取得重要進展，驗證了氫能無人機在高海拔、低溫等復雜環境下的可靠性和性能優勢。 

隨著低空經濟的快速爆發，國內無人機產業蓬勃發展，氫能無人機賽道玩家正在逐漸增多。

以下匯總國內部分氫能無人機企業——

氫航科技

浙江氫航科技有限公司氫燃料電池是全球首個德國萊茵IEC安全認證的空冷型氫燃料電池，已應用于FC30氫電版運載無人機、大疆M350氫電版無人機、氫電版系留照明無人機、氫旋4號等核心產品，在實際飛行項目中均取得優秀成績。2024年珠海航展上，氫航科技67kW氫燃料電池陣列助力航空工業直升機所一架400公斤氫燃料電池動力無人機載荷80公斤飛行1小時；今年5月，氫航科技M350氫電版無人機中標1000萬元采購訂單，深受市場信賴。今年7月，氫航科技與“全球氫動力無人機領軍企業”簽訂高功率電池訂單，鎖定上百架無人機批量供應；8月，與追夢空天科技簽署戰略協議，共同開發噸級傾轉旋翼eVTOL的氫混動力系統，計劃年底完成500公里航距試飛，并繼續向1000公里級推進。

協氫新能源

協氫(上海)新能源科技有限公司是國內最早開發風冷氫燃料電池系統的原創發明人、無人機用小型氫燃料電池國內第一發明人。公司從2003年起，就專注于小型風冷氫燃料電池研發，擁有全球最大的風冷燃料電池產能規模，年產能10萬臺以上。小型風冷氫燃料電池主要應用在兩輪車、無人機、移動電源、小型游船、無人快遞車等場景。

近年，公司成功研發出多款氫能無人機產品，包括小型多旋翼無人機、寬領域應用重型工業無人機及大載重工業無人機等十余款機型。2024 年，協氫新能源與中國郵政合作完成大興安嶺低溫飛行任務，使用協氫 H100 長航時機型。

氫洋科技

上海氫洋科技有限公司成立于 2021年8月，是上海臨港新片區重點引進的氫能源領域國際型企業。公司基于英國拉夫堡大學30年氫能技術積累，結合交大先進燃料電池技術成果，在氫燃料電池、系統集成以及關鍵零部件研發、生產和應用等領域擁有領先的技術。

氫洋科技致力于通過氫能無人機、氫能汽車、氫能船舶、熱電聯供、分布式電源等多種應用場景的規劃及產業布局，打造國內氫燃料電池領先技術的產業化基地，構建“全產業鏈協同發展”的模式，推進氫能產業的快速發展。

氫鵬科技(浙江)有限公司總部位于浙江省紹興市新昌縣智能裝備小鎮，是一家專注于各類氫動力航空器研發、生產、銷售及應用服務的高科技企業，也是國內首家覆蓋從燃料電池核心部件研制,電堆設計生產,氫動力系統集成到氫動力航空器設計制造測試及應用的氫能航空器全產業鏈企業。首期規劃總投資超過人民幣2億元，在廣東松山湖國家高新園區設有控股子公司廣東云創氫電科技有限公司(國家高新技術企業)。2026年1月，在中國最北端黑龍江省漠河市近-40℃的極寒環境中，氫鵬科技自主研發的XC02與XC04氫動力無人機在國網黑龍江電科院支持下，在漠河220千伏變電站（國家電網低溫試驗基地）圓滿完成飛行測試，兩款機型均超150分鐘的連續穩定飛行，刷新了氫能無人機在真實極寒條件下的續航紀錄。

近兩年，國內氫能無人機訂單和項目加速落地，使得氫能應用場景再度拓寬。面對交通領域氫能規模化的艱難，低空經濟賽道意外地讓氫燃料電池占有一席之地。

2024年12月18日，協氫新能源科技有限公司與上海氫洋科技有限公司簽訂1000臺百公斤級出口農業用氫能無人機合作協議。這筆出口大訂單總價值6億元，將由協氫新能源池州生產基地合作生產。

2025年2月10日，西海岸新區泊里鎮擬建設氫能低空無人飛行器項目，由華旺（青島）能源科技有限公司建設，投資2億，擬新建廠房及配套設施，規劃建筑面積4000平米（實際建筑面積以規劃部門審批為準），新上生產線2條，年產1000架。

2025年10月18日，國富氫能&韓國韓菱液氫動力無人機項目及基金簽約落戶嘉興南湖高新區。此次合作，國富氫能將依托其在氫能裝備制造領域的深厚積累，與韓國韓菱領先的液氫儲運及燃料電池無人機技術形成閉環產業鏈，雙方將合資成立公司，建設總投資1000萬美元的液氫動力無人機生產基地。

2025年迪拜航展中，協氫新能源與DRONIFY公司簽訂數千萬元氫能無人機合作協議，同時收獲多家合作意向，訂單盛況遠超預期。

2025年11月25日，氫航科技完成B輪融資，融資金額未透露，投資方為興華鼎立和鈞石創投，完成此次融資后，氫航科技股權發生變更。

2025年12月，吉尼斯世界紀錄官方認證官宣布，中國造“天目山一號”無人機（量產型）創造“氫燃料電池驅動的多旋翼無人機飛行最長距離”的世界紀錄。據官方數據，“天目山一號”于2025年11月16日在北航杭州國際校園上空，成功完成不間斷飛行188.605 公里（用時4小時17分55秒）的飛行挑戰。

2025年12月17日，深圳市中氫航能科技有限公司成立，該公司注冊資本5000萬元，該公司由協氫新能源、深圳東部通航等公司共同持股成立。

2026年1月30日，協氫新能源發布全球首款量產的氫能AI工業無人機——H15氫能AI工業無人機，H15不僅擁有150分鐘超長續航和-40℃耐低溫性能，還集成了智能感知、全景識別、自主分析、平臺協同和遠程操控等先進功能。該產品采用開放式接口設計，可兼容多家主流廠商的掛載設備，在光伏風電巡檢、應急搜救等領域展現出高度的適用性與強大作業能力。

全球低空經濟處于快速發展階段，氫燃料電池無人機正以“氫”速度重塑低空經濟生態。未來隨著政策標準的完善、技術的成熟以及成本的降低，氫燃料電池無人機有望成為推動低空經濟發展的重要力量。