什么是鋰電池回收

鋰電池回收指的是當(dāng)鋰電池經(jīng)過長時間使用后，內(nèi)在性能已降至報(bào)廢狀態(tài)無法在所處領(lǐng)域正常發(fā)揮作用時，對其進(jìn)行一系列物理性、化學(xué)性、生物性以及梯次利用等工藝處理，結(jié)構(gòu)化高效運(yùn)用并差異化提煉其內(nèi)在相關(guān)精華材料，再塑其新額利用價值。

鋰電池回收技術(shù)類型

鋰電池回收技術(shù)從大類角度來說，主要分為再生利用以及梯次利用兩類。

再生利用回收技術(shù)是指通過對廢舊鋰電池進(jìn)行預(yù)處理徹底放電后，用物理（干法）、化學(xué)、生物等方法將廢舊鋰電池中的鎳、鈷、鋰、錳等具備回收價值的有價金屬以及其余鋰電池成分結(jié)構(gòu)中的有價材料分離出來并制成金屬化合物或鋰電池原材料的技術(shù)模式；

梯次利用回收技術(shù)是指通過對廢舊鋰電池中的電芯或電池包進(jìn)行拆解、檢測、分選以及重組成新的健康電池包重新給予不同對應(yīng)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)化使用的回收處理技術(shù)模式，本質(zhì)其實(shí)是對鋰電池進(jìn)行結(jié)構(gòu)式分層高效利用。

鋰電池回收工藝流程

物理回收技術(shù)：將廢舊動力電池內(nèi)部成分，如電極活性物質(zhì)、集流體和電池外殼等組分經(jīng)過破碎、過篩、磁選分離、精細(xì)粉碎和分類等一系列手段，得到有價值產(chǎn)物，然后再進(jìn)行下一步回收的過程。核心工藝為粉碎篩選后進(jìn)行材料修復(fù)，是比較純粹的物理過程。

圖：賽德美物理回收工藝流程

濕法回收技術(shù)：將廢舊電池拆解預(yù)處理后溶于酸堿溶液中，萃取出部分有價值金屬元素，再經(jīng)過離子交換法和電沉積等手段，提取出剩余有價值金屬。濕法核心工藝是對電極粉加入化學(xué)試劑浸出和提取。

圖：濕法回收工藝流程

火法回收技術(shù)：剝?nèi)ル姵赝鈿ぃ瑢㈦姵貎?nèi)芯與焦炭、石灰石混合，經(jīng)還原焙燒，得到金屬鋰、鈷、鎳、鋁等組合成碳合金；電解質(zhì)中的氟、磷等被固化在爐渣中，可用于建筑材料或混凝土的添加劑。然后進(jìn)行深加工處理，整個過程在高溫下完成。火法核心工藝是高溫?zé)峤猓瑥亩玫浇饘傺趸铩?/p>

圖：火法回收工藝流程

三種回收方式的對比：濕法回收方法效率最高，工藝成熟。

物理回收工藝簡單，不用消耗額外的化學(xué)品，環(huán)保性最好，但回收效率低。

濕法回收工藝的有價金屬回收率較高，對設(shè)備要求不高，工藝成熟；但工藝復(fù)雜且不同類型鋰電池需專門的濕法工藝，成本較高，同時處理不當(dāng)會造成環(huán)境污染。

火法回收工藝相對簡單，兼容性較高，適合大規(guī)模處理種類繁雜的廢舊鋰電池，但能耗要求高，對設(shè)備要求高環(huán)保壓力大。

濕法回收是主流工藝。濕法治金由于能耗較低、回收率較高、產(chǎn)品純度高、對設(shè)備要求不高等特點(diǎn)受到廣泛認(rèn)可。濕法治金處理廢舊電池的主要步驟包含前處理、預(yù)處理、酸/堿液浸出、浸出液除雜、分離萃取、元素沉淀，濕法回收工藝核心部分為金屬材料的浸取過程，通過使用無機(jī)酸或有機(jī)酸將金屬以離子回收到酸溶液中。

三種工藝方法的對比

鋰電池回收的優(yōu)勢

鋰電池回收的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

資源回收與經(jīng)濟(jì)效益

廢舊鋰電池中含有豐富的有價金屬，如鋰、鈷、鎳等，通過回收這些金屬可以減少對原生礦產(chǎn)資源的依賴，降低生產(chǎn)成本，保障鋰電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。例如，寧德時代的技術(shù)可以使鎳、鈷、錳的回收率達(dá)到99.6%，鋰的回收率達(dá)到91%。

環(huán)境保護(hù)

廢舊鋰電池如果不進(jìn)行妥善處理，其中的有害物質(zhì)可能會泄漏到環(huán)境中，對土壤、水源等造成污染。開展鋰電回收利用，可以有效減少廢舊鋰電池對環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級

鋰電池回收技術(shù)的發(fā)展不僅可以提高回收效率，降低生產(chǎn)成本，還能推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。例如，南昌市鋰電回收利用建設(shè)項(xiàng)目采用了先進(jìn)的鋰電回收利用技術(shù)，包括自動化拆解技術(shù)、高效分離技術(shù)、精準(zhǔn)提純技術(shù)等。

政策支持與市場潛力

國家和地方政府出臺了一系列政策支持鋰電回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等，為鋰電回收利用項(xiàng)目提供了政策保障。此外，隨著新能源汽車、儲能等領(lǐng)域的快速發(fā)展，廢舊鋰電池的產(chǎn)生量也在逐年增長，為鋰電池回收市場提供了巨大的增長潛力。

減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展

廢舊鋰電池如果不進(jìn)行妥善處理，其中的有害物質(zhì)可能會泄漏到環(huán)境中，對土壤、水源等造成污染。開展鋰電回收利用，可以有效減少廢舊鋰電池對環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅可以減少環(huán)境污染，還能創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會，為地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

鋰電池回收發(fā)展階段

鋰電池回收這個行業(yè)，經(jīng)歷如下發(fā)展階段：

一、早期探索階段（20世紀(jì)末至21世紀(jì)初）——鋰電池尚未大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，廢舊鋰電池回收主要是理論研究和實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的小試階段，關(guān)注點(diǎn)在于如何有效地從電池中回收關(guān)鍵材料，特別是鈷、鎳、鋰等高價值金屬。

二、初步發(fā)展階段（2000年至2010年）——隨著移動通信設(shè)備、筆記本電腦等消費(fèi)類電子產(chǎn)品廣泛使用鋰電池，以及電動汽車市場的初步興起，廢舊鋰電池的數(shù)量逐漸增多，開始出現(xiàn)專門針對鋰電池回收的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)。這一時期，回收技術(shù)開始由實(shí)驗(yàn)室向工業(yè)化過渡，出現(xiàn)了簡單的物理拆解和化學(xué)處理方法，但整體技術(shù)水平較低，回收效率不高，且存在一定的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

三、快速成長階段（2010年代至2020年）——政策法規(guī)逐步建立和完善，許多國家和地區(qū)開始實(shí)施電池回收政策，要求生產(chǎn)商負(fù)責(zé)產(chǎn)品的生命周期管理，包括回收和處置環(huán)節(jié)。這一階段，技術(shù)研發(fā)取得重要突破，濕法冶金、火法冶金及物理回收技術(shù)得到顯著改進(jìn)和優(yōu)化，鋰電池回收效率和資源利用率有所提高，同時更注重環(huán)保和可持續(xù)性。梯次利用概念被引入，退役的鋰電池在經(jīng)過檢測后被用于儲能系統(tǒng)或者作為次級電源使用，延長了其使用壽命，降低了資源浪費(fèi)。

四、深度整合與創(chuàng)新階段（2020年至今）——鋰電池回收產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)迅速擴(kuò)張，技術(shù)不斷創(chuàng)新，包括自動化拆解線、清潔高效的化學(xué)回收工藝、新型環(huán)保材料的再生利用等。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理體系進(jìn)一步健全，企業(yè)之間的技術(shù)交流與國際合作加強(qiáng)，形成了相對完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。應(yīng)對大規(guī)模退役的動力電池回收需求，新的解決方案和商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，如模塊化設(shè)計(jì)便于拆解回收、智能回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。

鋰電池回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

鋰電池回收行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括：上游主要是廢舊電池提供方，以及回收需要的材料商、設(shè)備商（輸送機(jī)、撕碎機(jī)、引爆器等）。由整車廠商如北汽新能源、豐田等，鋰電池廠商如寧德時代、比亞迪等還有一些中間商構(gòu)成。中游主要是拆解回收廠商和檢測方 。在梯次利用方面，由于與電池關(guān)聯(lián)度最高，因此動力電池企業(yè)布局最多，北汽新能源、東風(fēng)汽車等車企也有布局；在拆解回收方面，一般是第三方專業(yè)回收公司進(jìn)行拆解處理，如邦普循環(huán)、格林美等。下游為回收應(yīng)用場景，可應(yīng)用于電池材料廠和電池廠等。

主要布局企業(yè)

比亞迪

比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，在電池拆解回收領(lǐng)域，比亞迪采取精細(xì)化拆解、材料回收、活化再生綜合三步走策略。其中精細(xì)化拆解獲得正極材料粉末、負(fù)極石墨、銅箔集流體、銅箔集流體、外殼、蓋板及塑料附件等原料。對比動力電池回收精細(xì)化拆解和破碎分選兩種不同處理方式，精細(xì)化分選回收純度更佳，獲取的正極粉末及正極集流體、負(fù)極粉末及負(fù)極集流體、外殼、蓋板及附件等純度更高，性能更好。

格林美

格林美從2003年開始啟動廢舊電池回收業(yè)務(wù)，歷時17年投資建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收，到目前已經(jīng)建成中國最大超細(xì)鈷鎳粉末制造基地，中國核心鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。同時格林美自主研發(fā)攻克了小型電池與充電電池完整資源化與循環(huán)再造三元動力材料的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池的經(jīng)濟(jì)化、規(guī)模化回收及處理。成為動力電池回收領(lǐng)域最大的上市公司之一。

光華科技

廣東光華科技股份有限公司創(chuàng)建于1980年，從2017年開始切入鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域，2018年光華科技以自有資金5000萬元人民幣在珠海市設(shè)立珠海中力新能源科技有限公司。該公司擬申請經(jīng)營范圍為：二次資源循環(huán)利用技術(shù)的研究、開發(fā)、高新技術(shù)咨詢與服務(wù)；鋰離子電池的回收、拆解、綜合利用與拆解物的處置、銷售；新能源汽車動力電池的收集、儲存、處置；新能源汽車動力電池回收、梯級利用、拆解、綜合利用與銷售等。

天奇股份

天奇股份在全國范圍內(nèi)設(shè)立多家子公司，產(chǎn)品與服務(wù)主要涉及汽車制造、智能倉儲、循環(huán)裝備、報(bào)廢汽車回收拆解、鋰電回收處理、新能源工程、重工制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。逐步形成擁有自動化物流裝備、智能倉儲與分揀、信息技術(shù)開發(fā)與服務(wù)、設(shè)備遠(yuǎn)程故障診斷分析與云服務(wù)、固體廢棄物處理智能裝備、報(bào)廢汽車回收與利用、大型精密鑄造件加工、新能源工程、鋰電池回收與利用等綜合業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

寧德時代

寧德時代早在2015年就收購了邦普循環(huán)，通過回收廢舊電池中的金屬元素來生產(chǎn)三元正極前驅(qū)體。其全資子公司寧德蕉城的經(jīng)營業(yè)務(wù)也包括了電池回收系統(tǒng)。

駱駝股份

湖北襄陽的駱駝股份一直著力打造傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的循環(huán)產(chǎn)業(yè)，公司廢鉛蓄電池回收處理能力可達(dá)86萬噸/年，規(guī)范回收率達(dá)到90％以上，遠(yuǎn)超過國家政策要求水平。駱駝股份已在國內(nèi)各大區(qū)域與海外分別擁有多個電池生產(chǎn)與回收基地，在生產(chǎn)、銷售、回收等方面，規(guī)模優(yōu)勢與協(xié)同優(yōu)勢顯著，同時建立銷售與回收共用渠道，“銷一收一”，將替換市場和回收市場結(jié)合，可以大幅降低物流成本，節(jié)約渠道費(fèi)用，提升經(jīng)營效率。

贛鋒鋰業(yè)

贛鋒鋰業(yè)業(yè)務(wù)貫穿上游鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及廢舊電池綜合回收利用等價值鏈的各重要環(huán)節(jié)，鋰電池回收方面，贛鋒鋰業(yè)計(jì)劃未來規(guī)劃中，公司將建立每年可回收10萬噸退 役鋰電池的大型綜合設(shè)施。公司通過擴(kuò)充鋰電池回收業(yè)務(wù)產(chǎn)能及在回收及再利用退役電池方面的專長繼續(xù)向下游拓展業(yè)務(wù)。

天能集團(tuán)

天能結(jié)合自身的技術(shù)路線儲備情況，已經(jīng)深度布局五大應(yīng)用場景來滿足不同客戶的不同需求。其子公司天能新材料專注動廢舊鋰離子電池、電池生產(chǎn)廢料及含有鎳、鈷、銅、錳、鋰、鋁的有色金屬的回收、梯級利用；三元前驅(qū)體及鋰離子電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售；廢舊鋰離子電池回收處置設(shè)備的研發(fā)與銷售；循環(huán)技術(shù)的研究等。年處理2.3萬噸廢舊動力鋰電池。

浙江新時代中能循環(huán)科技有限公司

浙江新時代中能循環(huán)科技有限公司成立于2015年，注冊資金2194 萬元，位于交通便利、配套完善的"長三角"南翼浙江紹興杭州灣上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（國家級），專注于退役動力鋰電池梯次回收及循環(huán)利用業(yè)務(wù)，已建成年產(chǎn)1800金噸鈷、鎳、鋰等金屬化合物濕法回收生產(chǎn)線，產(chǎn)出的鈷鹽、鎳鹽、鋰鹽類產(chǎn)品循環(huán)再用于動力鋰電池生產(chǎn)。

深圳恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技有限公司

深圳恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技有限公司是海歸研究生在深圳創(chuàng)立的一家針對鋰電綜合利用科技公司。在國內(nèi)鋰電池應(yīng)用普及以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展之際，恒創(chuàng)睿能針對新能源產(chǎn)業(yè)末端，從環(huán)保角度出發(fā)，以鋰電池梯次利用、材料再生、電子極材料再造核心技術(shù)為基礎(chǔ)，堅(jiān)持“科技開創(chuàng)綠色未來”。實(shí)現(xiàn)對鋰電池全自動化無污染回收、利用、處理，積極響應(yīng)國家低碳循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略。

中偉新材料股份有限公司

是湖南中偉控股集團(tuán)有限公司旗下控股子公司、上市主體，是國家高新技術(shù)企業(yè)，國家智能制造、綠色制造工廠等示范項(xiàng)目。公司是專業(yè)的鋰電池正極材料前驅(qū)體與新能源循環(huán)材料綜合服務(wù)商，屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的新材料、新能源領(lǐng)域。

豪鵬科技

成立于2010年9月21日，位于江西省贛州市章貢高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園水西園區(qū)。主要從事廢舊新能源汽車動力電池回收及梯次利用，廢舊電池?zé)o害化和資源循環(huán)利用。

安徽南都華鉑新材料

成立于2017年，是由國家高新技術(shù)企業(yè)、上市公司浙江南都電源動力股份有限公司全資控股公司。公司主要從事廢舊鋰電子電池回收利用、新能源材料的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售為主。公司積極開展對外合作，與國內(nèi)重要的科研單位及高校建立合作，包括中南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、中國科技大學(xué)、浙江大學(xué)等知名院校開展深度產(chǎn)學(xué)研合作，目前已申報(bào)國家發(fā)明專利30項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利10項(xiàng)。首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項(xiàng)目目前已經(jīng)投入試生產(chǎn)。

賽德美

一家專注于新能源汽車動力電池梯級利用和再生利用的技術(shù)研究和全面開展的動力電池綜合利用及產(chǎn)業(yè)化實(shí)施的科技創(chuàng)新型企業(yè)。

華友鈷業(yè)

華友鈷業(yè)打造材料體系一體化服務(wù)，從鋰礦到前驅(qū)體或正極材料，梯次利用與再生利用，實(shí)現(xiàn)“材料價格、降低彼此成本、保障資源供應(yīng)、收益共享，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展”。華友循環(huán)主要承擔(dān)廢舊動力電池再生利用職責(zé)，廢舊動力電池經(jīng)過檢測、分選，分為梯次利用跟再生利用環(huán)節(jié)。

內(nèi)容資料來源：投研怪獸、國海證券、河南小威環(huán)境科技有限公司、拓金項(xiàng)目咨詢、創(chuàng)新松山湖、星海情報(bào)局、動力電池回收網(wǎng)