11月19日，2021世界制造業大會在安徽合肥隆重舉行。展場內，一臺運營了12萬公里的氫能公交格外引人注目。據悉，六安301線氫能公交均搭載了明天氫能燃料電池及系統。衣寶廉院士特地發來賀詞，六安市公交公司、安凱客車以及明天氫能公司分別就運營經驗、整車設計以及運營成果作專題報告。





六安公交獲得第一手運營經驗


六安市公交公司總經理高大林先生在會上分享：2019年12月26日，安徽首批搭載明天氫能燃料電池系統的公交在六安公交線路上正式運行，填補了省內燃料電池公交的空白。截至目前，運營車輛15臺，單車最高行駛里程已超過12萬公里，單日運營里程接近300公里，運行可靠穩定，8.5米車型平均能耗為百公里4.5公斤，10.5米車型平均能耗為百公里5公斤。


燃料電池客車長里程運營增強行業信心


安凱客車高工朱鶴先生就安凱氫能公交產品的亮點進行了介紹：安凱搭載明天氫能燃料電池及系統已開發出8.5米和10.5米的氫燃料客車，并形成了良好的示范效應。產品基于全承載結構平臺打造，高度集成的定制式明天氫能燃料電池系統，優化的系統匹配，使整車具備低氫耗、低成本、續航里程長、加注時間短、環境適應性強等諸多優勢。公交工況下，8.5米氫燃料電池客車加氫一次，續航里程超過300公里，而10.5米氫燃料電池客車續航里程則達400公里以上。



明天氫能新一代電堆推動技術進步



明天氫能公司氫能與燃料電池研究院副院長潘永志先生認為：截止到目前，氫能公交已在六安安全穩定地運營超120000公里，充分證明了電堆、系統、整車的匹配性合適；單車百公里氫耗4.5公斤，表明系統及電堆的裝配工藝成熟；系統已累計運行超7000小時，說明配套關鍵零部件穩定可靠。





針對中重型卡車、乘用車需求，明天氫能公司已完成大功率、長壽命電堆及系統的開發工作。近期將推出120 kW燃料電池電堆與系統。結合公司的高性能金屬雙極板電堆與先進的系統集成設計，能為客戶提供更優質和可靠的產品。



衣寶廉院士情系氫能產業發展



中國工程院院士、中科院大化所研究員衣寶廉專意為大會致視頻賀詞，將氫能稱作是靈活智慧的能源載體、是高效低碳的二次能源、是綠色清潔的工業原料，是實現碳達峰、碳中和的重要媒介。衣寶廉院士希望明天氫能公司在潔凈能源行業發展中起到積極作用。



?來源：明天氫能供稿